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title: 澳大利亚休闲飞行执照（RPL）的飞机驾驶范围和国际认可度：CASA规定，适用飞机型号及ICAO成员国转换要求详解
created: 2025-03-17
updated: 2025-03-17
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tags: ["aviation", "international", "license", "notes", "telegram"]
external: http://go/ui/posts/470/
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### 关键要点
- 持有休闲飞行执照（RPL）后，可以驾驶单引擎活塞飞机，例如Cessna 152、Cessna 172和Piper PA-28。
- 澳大利亚的RPL可能被国际民航组织（ICAO）成员国认可，但具体特权和要求因国而异，建议咨询相关国家民航当局。

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### 直接回答

持有休闲飞行执照（RPL）后，您可以驾驶单引擎活塞飞机，例如Cessna 152、Cessna 172和Piper PA-28，这些飞机通常用于一般航空和飞行训练。研究表明，RPL允许驾驶轻型单引擎飞机，但可能需要额外的背书以操作某些复杂功能，如可收放起落架或恒速螺旋桨。

至于哪些国家认可澳大利亚获得的RPL，证据倾向于认为任何ICAO成员国都可能认可它，因为澳大利亚的RPL符合ICAO标准。然而，由于RPL有特定的限制（如仅限于起飞机场25海里范围内飞行），其他国家的具体认可和特权可能会有所不同。建议您联系目标国家的民航当局以获取准确信息。

一个意想不到的细节是，尽管RPL在澳大利亚是入门级执照，但在某些国家可能需要额外的转换过程才能行使飞行特权，例如在美国，可能需要通过FAA的验证和转换程序。

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### 详细报告

持有休闲飞行执照（RPL）后，您可以驾驶的飞机类型以及澳大利亚RPL在国际上的认可情况是两个关键问题。本报告将详细探讨这些方面，并提供所有相关信息以帮助您规划。

#### 飞机类型
根据澳大利亚民航安全局（CASA）的规定，RPL允许您作为机长驾驶轻型单引擎飞机，而无需监督。CASA的定义表明，这些飞机通常是单引擎活塞飞机，常见于飞行训练和一般航空用途。

从飞行学校提供的培训信息来看，常用的飞机包括Cessna 152、Cessna 172和Piper PA-28（Warrior）。这些飞机的最大起飞重量（MTOW）通常在725至1052公斤之间，符合RPL的限制。其他可能的飞机包括Diamond DA20、Cirrus SR20、Beechcraft Musketeer、Piper Archer和Grumman American AA-1，这些都是单引擎活塞飞机，适合RPL持有者的操作。

需要注意的是，某些单引擎飞机可能具有复杂功能，如可收放起落架或恒速螺旋桨。在澳大利亚，CASA要求对这些设计特征进行额外的背书。例如，如果您想驾驶配备可收放起落架的飞机，您需要完成相关训练并获得授权。CASA的网站上提供了关于飞行活动和飞机设计特征背书的信息，您可以参考[这里](https://www.casa.gov.au/licences-and-certificates/pilots/ratings-reviews-and-endorsements/ratings-and-endorsements/aircraft-design-and-flight-activity-endorsements)。

此外，RPL持有者的飞机操作范围通常限于起飞机场或飞行训练区域25海里范围内，这可能会影响您选择飞机的用途。

以下是常见单引擎飞机的示例表：

| **飞机型号**       | **最大起飞重量（公斤）** | **座位数** | **常见用途**         |
|--------------------|-------------------------|------------|---------------------|
| Cessna 152         | 725                    | 2          | 初级训练           |
| Cessna 172         | 1111                   | 4          | 一般航空和训练     |
| Piper PA-28 (Warrior) | 1052                 | 4          | 私人飞行和训练     |
| Diamond DA20       | 750                    | 2          | 初级和进阶训练     |
| Cirrus SR20        | 1451                   | 4          | 私人飞行           |

#### 国际认可
澳大利亚的RPL是CASA Part 61飞行员执照的一部分，符合国际民航组织（ICAO）Annex 1的要求。这意味着理论上，任何ICAO成员国（目前有193个成员国）都可能认可澳大利亚的RPL。然而，实际操作中，各国的具体要求和特权可能会有所不同。

例如，在美国，联邦航空局（FAA）允许外国飞行员通过验证过程将他们的执照转换为FAA证书。根据FAA的规定，持有外国私人飞行员执照（PPL）的飞行员可以申请转换为FAA私人飞行员证书，这通常只需要文书工作，无需额外的考试或飞行检查。然而，RPL与PPL相比有更多限制（如25海里的飞行范围），因此FAA是否直接认可RPL并授予全功能私人飞行员证书尚不清楚。

从可用的信息来看，澳大利亚PPL和CPL被明确认可为符合ICAO标准，并可在其他国家通过简单的验证和飞行检查使用（[这里](https://learntofly.edu.au/faqs/are-the-licences-recognised-by-other-countries-in-the-world/)）。对于RPL，鉴于其入门级性质，可能会需要额外的转换步骤。例如，在美国，RPL持有者可能需要首先获得FAA私人飞行员证书，然后才能在美飞行，这可能涉及额外的培训和考试。

在新西兰，由于《跨塔斯曼互认法案》（TTMRA），澳大利亚的专业飞行员执照（如PPL和CPL）可以相对容易地转换为新西兰执照，但RPL的具体情况尚未明确（[这里](https://www.aviation.govt.nz/licensing-and-certification/pilots/pilot-licensing/recognising-foreign-pilot-licences/)）。建议您联系目标国家的民航当局以获取准确信息。

此外，欧洲和亚洲的一些国家可能要求RPL持有者进行额外的评估或考试才能行使飞行特权，尤其是在商业飞行或长距离飞行的情况下。从论坛讨论来看，EASA（欧洲航空安全局）国家的转换过程可能较为复杂，RPL持有者可能需要满足额外的飞行时间和理论考试要求（[这里](https://www.pprune.org/pacific-general-aviation-questions/540823-australian-license-recognition-internationally.html)）。

一个意想不到的细节是，尽管RPL在澳大利亚是入门级执照，但在某些国家可能需要额外的转换过程才能行使飞行特权，例如在美国，可能需要通过FAA的验证和转换程序。

#### 争议和复杂性
RPL的国际认可存在一些争议，因为其限制（如25海里的飞行范围）可能不完全符合其他国家的私人飞行员执照标准。例如，在美国，私人飞行员执照允许在整个国家范围内飞行，而RPL的限制可能导致FAA在转换时附加条件。此外，某些国家可能不直接认可RPL，而是要求升级到PPL或更高级别，这增加了复杂性。

#### 结论
持有RPL后，您可以驾驶单引擎活塞飞机，如Cessna 152、Cessna 172和Piper PA-28，但可能需要额外的背书以操作复杂功能。澳大利亚的RPL可能被任何ICAO成员国认可，但具体特权和要求因国而异，建议联系目标国家的民航当局以获取准确信息。

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### 关键引文
- [Getting a recreational pilot licence (RPL) Information on how to get your recreational pilot licence (RPL), which allows you to fly for recreation](https://www.casa.gov.au/licences-and-certificates/pilots/pilot-licences/getting-recreational-pilot-licence-rpl)
- [Recreational Pilot Licence – AOPA Australia RECREATIONAL PILOT LICENCE (RPL) What is an RPL? A recreational pilot licence (RPL) is a CASA i...](https://aopa.com.au/learn-to-fly/recreational-pilot-licence/)
- [Are Aus Pilot Licences Recognised By Other Countries Globally? Fly worldwide with Australian pilot licences. PPL and CPL recognised by 193 ICAO member states. Simplified validation process for global skies](https://learntofly.edu.au/faqs/are-the-licences-recognised-by-other-countries-in-the-world/)
- [Pilot licensing in Australia - Wikipedia The PPL allows private pilots to operate single engine aircraft in VFR conditions throughout all Australian airspace classes in daylight](https://en.wikipedia.org/wiki/Pilot_licensing_in_Australia)
- [Aircraft design and flight activity endorsements Learn more about the flight activities, or aircraft fitted with different design features, that require you to hold extra endorsements on your Australian pilot licence](https://www.casa.gov.au/licences-and-certificates/pilots/ratings-reviews-and-endorsements/ratings-and-endorsements/aircraft-design-and-flight-activity-endorsements)
- [Recognising foreign pilot licences Learn more about how to have your foreign pilot licence converted to a New Zealand pilot licence · To convert a CAA UK pilot's licence to a New Zealand licence, you will need to apply to CAA UK to have them release your licence details to us](https://www.aviation.govt.nz/licensing-and-certification/pilots/pilot-licensing/recognising-foreign-pilot-licences/)
- [Australian License recognition internationally The Pacific: General Aviation & Questions - Australian License recognition internationally - Hi all, I was wondering what an Australian CPL / ATPL counted for on an international scale. i.e: I see Asia req ICAO, USA FAA and EU JAA, I just wanted to know what an Aussie ATPL(A) pilot could apply for / what it was](https://www.pprune.org/pacific-general-aviation-questions/540823-australian-license-recognition-internationally.html)
